Эпидемия поразила весь мир, но она также принесла ряд глубоких открытий. Судьба человечества общая, односторонний подход не имеет выхода, а единство и сотрудничество - правильный путь на земле.

　　Перед лицом эпидемии международное сотрудничество в строительстве "Одного пояса, одного пути" продемонстрировало большую устойчивость и жизнеспособность. Строительство проектов продолжало продвигаться вперед, и результаты сотрудничества пошли в гору, не только сыграв важную роль в борьбе с эпидемией, стабилизации экономики и защите средств к существованию людей, но и внеся важный вклад в углубление международного сотрудничества в борьбе с эпидемией и содействие восстановлению и развитию мировой экономики.

　　Дух Шелкового пути - мир и сотрудничество, открытость и инклюзивность, взаимное обучение и познание, взаимная выгода и беспроигрышная ситуация - был усовершенствован эпидемией. В постэпидемическую эпоху "Один пояс, один путь", безусловно, наберет силу и откроет более широкие перспективы.

　　Укрепление сотрудничества для построения здорового Шелкового пути

　　В свете зимнего утра китайско-европейский поезд "Су-Мань-Европа" с 60 небесно-голубыми стандартными контейнерами медленно отходит от железнодорожной станции Маньчжоули, начиная свой путь в десятки тысяч километров в Европу. До сих пор в этом году среднее количество входящих и исходящих китайско-европейских поездов здесь приближается к 10 в день.

　　Уникальное преимущество. В критический момент глобальной борьбы с эпидемией поезд Китай-Европа доставил ценные материалы по профилактике эпидемии, производству и жизнеобеспечению населения стран и регионов вдоль "Пояса и пути", став "спасательным кругом" для стран и регионов вдоль маршрута для совместной борьбы с эпидемией. Он стал "спасательным кругом" для стран и регионов на пути борьбы с эпидемией. К началу ноября общее количество курсирующих поездов Китай-Европа превысило 10 000, перевезено 927 000 TEUs контейнеров, что на 54% больше, чем в прошлом году, и достигнута 21 страна Европы. Среди них было перевезено почти 8 миллионов штук и более 60 000 тонн медикаментов.

　　Наблюдают и помогают друг другу, разделяя одну и ту же судьбу. Столкнувшись с проблемами эпидемии, круг друзей "Одного пояса, одного пути" сосредоточился на глобальном сотрудничестве в области общественного здравоохранения, обмене информацией и технологических инновациях, чтобы еще больше обогатить коннотацию высококачественного строительства "Одного пояса, одного пути".

　　"Китай готов вместе с нашими партнерами внести вклад в международное сотрудничество по борьбе с эпидемией и построить "здоровый Шелковый путь"" "Чтобы преодолеть последствия эпидемии, нам необходимо усилить совместное строительство "Одного пояса Чтобы преодолеть последствия эпидемии, мы должны укрепить наше сотрудничество в строительстве "Одного пояса, одного пути", ускорить реализацию итогов Пекинского саммита Форума по китайско-африканскому сотрудничеству и сосредоточить наше сотрудничество на вопросах здравоохранения, возобновления работы и улучшения условий жизни людей. путь сотрудничества для объединения и решения проблем, путь здоровья для поддержания здоровья и безопасности людей, путь восстановления для содействия экономическому и социальному подъему и путь роста для раскрытия потенциала развития" ...... В этот критический момент председатель Си Цзиньпин выступил с рядом важных инициатив, чтобы передать послание о высококачественном совместном строительстве с партнерами. Твердая решимость "Пояса и пути" сыграет важную ведущую роль в укреплении уверенности стран в борьбе с эпидемией и усилении координации и сотрудничества.

　　В первую очередь, Китай оказал материально-техническую помощь странам вдоль "Пояса и пути", насколько это было возможно. Внутри страны многие предприятия расширяют свои мощности и переходят на полномасштабное производство, отдавая приоритет производству материалов для профилактики эпидемий. Китай стал крупнейшим в мире поставщиком противоэпидемических материалов и на сегодняшний день предоставил различным странам более 200 миллиардов масок, 2 миллиарда единиц защитной одежды и 800 миллионов комплектов для тестирования. За рубежом предприятия, финансируемые Китаем, активно помогают своим странам и регионам бороться с эпидемией и восстанавливать экономику, уделяя особое внимание профилактике и борьбе с эпидемией, с одной стороны, и безопасному производству - с другой. "Если мы сможем подружиться, мы будем вместе на протяжении тысячи миль", "Если мы прорвемся сквозь темную ночь, мы снова увидим небо, полное звезд", "Если мы знаем друг друга в море, то небо - как сосед"... ...Прекрасное послание было передано странам и регионам вдоль "Пояса и пути", вливая в них мужество и заботу.

　　В Сербии китайские компании приняли участие в проектировании двух лабораторий по тестированию вирусов "FireEye" и безвозмездно предоставили оборудование. Премьер-министр Сербии Брнабич сказал, что завершение строительства лабораторий не только поможет контролировать эпидемию, но и улучшит медицинский уровень Сербии на благо местного населения.

　　В Мали компания Renfu Africa Pharmaceutical Co., Ltd. преодолела перебои в подаче электроэнергии, трудности с закупками и другие трудности, и все сотрудники работали сверхурочно, чтобы произвести большое количество основных лекарств, необходимых для борьбы с эпидемией для многих стран Западной Африки. Малийский врач Траоре Элио сказал, что благодаря этим основным лекарствам местная система здравоохранения сможет спасти больше жизней, и что "настойчивость китайских предприятий укрепила нашу уверенность и силы для преодоления эпидемии".

　　В Италию Китай направил три группы экспертов для оказания помощи в борьбе с эпидемией. Министр иностранных дел Италии Ди Майо сказал: "Италия ценит и поддерживает проект "Один пояс, один путь". В это сложное время для стран и регионов, расположенных вдоль общего строительства "Пояса и пути", тем более важно укреплять солидарность и сотрудничество и вместе преодолевать трудности".

　　Совместная борьба с эпидемией отвечает сильному желанию стран и регионов вдоль "Пояса и пути" укреплять сотрудничество в области здравоохранения и углубляет искреннюю дружбу между народами стран и регионов вдоль "Пояса и пути", судьба которых является общей. По мнению бывшего президента Хорватии Степана Месича, для создания системы здравоохранения и защиты здоровья людей необходимы солидарность и сотрудничество всех сторон, а также поддержка инфраструктурных связей. "Китай своевременно выступает за и активно продвигает строительство "Цифрового шелкового пути" и "Шелкового пути здоровья", которые станут важным элементом глобального сотрудничества в области общественного здравоохранения в 2021 году и в последующие годы, а также важным способом построения здоровья человека". важный способ создания сообщества по охране здоровья человека".

　　Продвижение проектов, способствующих возобновлению работы и производства

　　Эпидемия продолжает распространяться по всему миру, международная логистика находится на низком уровне, торговля значительно сократилась, а нестабильность и неопределенность мировой экономики значительно возросли. Международное сотрудничество "Один пояс, один путь", главным направлением которого является взаимосвязь и построение тесного партнерства, активно решает эту проблему. В условиях строгой профилактики и контроля ряд крупных проектов продолжает работать, а также запущен и реализуется ряд новых проектов, эффективно содействуя местному сопротивлению эпидемии, возобновлению производства и занятости, а также оказывая мощную поддержку в поддержании стабильности и бесперебойного течения глобальной цепи промышленных поставок.

　　 Проект "Оранжевая линия" Лахорского железнодорожного транзита был открыт для эксплуатации, в результате чего Пакистан вступил в "эру метро"; официально сдан участок автомагистрали Пешавар - Карачи между Суккуром и Мултаном, крупнейший проект транспортной инфраструктуры, благодаря которому время в пути между этими двумя пунктами сократилось с 11 часов. Порт Гвадар создал ряд первых объектов, первый систематический транзитный бизнес афганских товаров, первый бизнес сжиженного нефтяного газа, первая коммерческая операция ...... Пакистан Председатель Бюро по делам Китайско-пакистанского экономического коридора Асим Баджва сказал, что своевременное продвижение строительства коридора не только может помочь странам Южной Азии от эпидемии. Это также поможет региону избавиться от бедности, будет способствовать развитию внутрирегиональных связей и достижению прочного мира в регионе.

　　Были завершены туннели Китайско-Лаосской железной дороги, согласован первый этап контракта по железнодорожному проекту Китай-Таиланд, строительство высокоскоростной железной дороги Яван в Индонезии достигло своей узловой цели, а проект Центрального делового района в новой административной столице Египта неуклонно продвигался вперед. ...... В трудное время зарубежные китайские строители оставались на своих постах и работали с местными партиями, чтобы бороться с эпидемией, возобновить работу и производство, поливая "цветок надежды" развития своим трудом и потом, и полируя золотой знак "Один пояс, один путь" своими превосходными технологиями и ответственностью.

　　На строительной площадке моста Пара, который перекинут через оба берега реки Нил в Уганде, уровень воды на участке строительства однажды был рекордно высоким из-за 60-летнего наводнения в бассейне реки Нил в Уганде. Быстрый поток воды вдвое затруднил погрузку оборудования. Группа молодых китайцев в возрасте 80-90 лет, обладая большим опытом, скорректировала план, чтобы минимизировать влияние наводнения на строительство. Первым делом каждый день команда проводила "контрольный осмотр" моста, чтобы проверить безопасность и надежность всех звеньев.

　　В современном мире, в условиях взаимозависимости национальных экономик и беспрецедентного сближения интересов, искреннее отношение друг к другу и совместное использование выгод является основополагающим планом. Перед лицом последствий эпидемии "Один пояс, один путь" написал яркий ответный лист, еще больше подчеркивая реалистичные потребности всех сторон в открытом сотрудничестве и взаимной выгоде, а также подчеркивая роль Китая как великой державы в совместной работе с другими странами для создания глобальных общественных благ. В первые три квартала этого года общий объем торгового импорта и экспорта Китая со странами "Пояса и пути" составил 963,42 млрд долларов США, темпы роста на 0,8 процентных пункта выше общего национального уровня, а прямые нефинансовые инвестиции в страны "Пояса и пути" достигли 13,02 млрд долларов США, увеличившись на 29,7% в годовом исчислении, что на 32,3 процентных пункта выше общего национального уровня роста. Один пояс, один путь" служит важной платформой для оживления регионального экономического цикла и содействия восстановлению мировой экономики, придавая ей мощный импульс.

　　"Европейские компании с оптимизмом смотрят на перспективы развития классической железной дороги Китай-Европа и проявляют большой интерес к участию в совместном строительстве "Одного пояса, одного пути" и совместному использованию возможностей развития." В 2020 году вступил в силу основной контракт EPC на венгерский участок венгерско-сербского железнодорожного проекта; консорциум CEC и польских партнеров подписал контракт на восстановление польской железной дороги; а компания China Road and Bridge подписала с правительством Сербии проект "Нови-Сад". Китайский проект "Дорога и мост" подписал коммерческий контракт с правительством Сербии на проектирование и строительство скоростной автомагистрали "Нови-Сад-Рума" ...... Проект "Один пояс, один путь" соответствует веянию времени и приносит пользу всем народам. Проект "Один пояс, один путь" продолжает демонстрировать энергичную жизнеспособность в ответ на веяние времени и на благо всех народов.

　　Взаимная выгода и беспроигрышные решения для достижения глобального консенсуса

　　"Будь то борьба с эпидемией или восстановление экономики, необходимо следовать по пути солидарности и сотрудничества, а также поддерживать многосторонний подход. Продвижение связности и следование принципам открытости и инклюзивности - это путь к преодолению глобального кризиса и достижению долгосрочного развития, и международное сотрудничество в совместном строительстве "Пояса и пути" может сыграть важную роль". Предложение Китая получило широкое признание международного сообщества.

　　На сегодняшний день Китай подписал 203 документа о сотрудничестве со 138 странами и 31 международной организацией в рамках строительства "Пояса и пути".

　　Высококачественное строительство "Пояса и пути" принесло большие выгоды для жизнеобеспечения стран и регионов, расположенных вдоль маршрута. Вторая фаза бразильского проекта энергоснабжения Mount Beauty обеспечила подачу чистой гидроэнергии из бассейна реки Амазонки в Рио-де-Жанейро, удовлетворяя потребности в электроэнергии 22 миллионов жителей; проект ирригации Кано в Нигерии обеспечил подачу чистой речной воды на поля, что привело к небывалому урожаю и значительно облегчило местную нехватку продовольствия; в андском регионе провинции Жужуй, Аргентина, проект фотоэлектрической электростанции Гаучари оживил жизнь в близлежащих деревнях, привлекая В андском регионе провинции Жужуй проект фотоэлектрической электростанции "Гаучари" вернул к жизни близлежащие деревни, привлекая молодых людей, покинувших страну, чтобы вернуться домой. Гонсалес, местный работник, с гордостью сказал: "Мы с коллегами вбили 150 000 стальных свай. Эти фотоэлектрические панели выглядят как голубое небо на земле. Строительство электростанций превращает солнечный свет в богатство, а китайские компании помогают нам освещать нашу счастливую жизнь".

　　Строительство "Одного пояса, одного пути" с высоким качеством, дно зеленого развития является более адекватным. При строительстве моста Пересац в Хорватии, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду, строительная бригада использовала передовую технологию снижения шума с помощью пузырьковой завесы на этапе забивки свай, строительные суда были оборудованы резервуарами для сточных вод, а в наземных офисных и жилых помещениях было проведено строгое разделение отходов. Видео, на котором дельфины прыгают и играют, как ни в чем не бывало, в водах, предназначенных для строительства, получило высокую оценку со многих сторон. В поисках возможностей и стимула для зеленого развития, строительство "Зеленого Шелкового пути" будет и дальше объединять мудрость и силу всех сторон для продвижения "Одного пояса, одного пути" вперед.

　　По мере качественного строительства "Одного пояса, одного пути" расширяются новые направления сотрудничества. Передовые технологии, такие как большие данные, облачные вычисления, блокчейн и искусственный интеллект, играют важную роль в укреплении совместной профилактики и борьбы с эпидемиями и оптимизации систем общественного здравоохранения. Продвижение цифрового Шелкового пути будет способствовать дальнейшему раскрытию потенциала глобального развития и поможет странам и регионам вдоль "Пояса и пути" найти новые точки экономического роста и повысить благосостояние людей в постэпидемическую эпоху. В период профилактики и контроля эпидемии судоходная торговля между Китаем и бельгийским портом Зебрюгге не прерывалась. По мнению Винсента, почетного вице-президента администрации порта Зебрюгге, продолжающееся развитие судоходной торговли отражает тесные связи между Китаем и Европой, при этом большую роль играет бурное развитие трансграничной электронной коммерции.

　　Слышен один и тот же голос и ищется один и тот же дух. От "Зеленого шелкового пути" до "Воздушного шелкового пути", от "Цифрового шелкового пути" до "Шелкового пути на льду". "Шелковый путь здоровья" ...... коннотация "Пояса и пути" была углублена, а его охват расширен, чтобы лучше удовлетворить потребности стран во всестороннем, широком, инновационном и устойчивом сотрудничестве. Один пояс, один путь" углубился в своем значении и расширился в своем охвате, лучше удовлетворяя потребности стран во всестороннем, широком, инновационном и устойчивом сотрудничестве. По словам Чарльза Онунайджу, директора Центра изучения Китая в Нигерии, инициатива "Пояс и путь" направлена на создание глобальной сети наземной, морской и воздушной инфраструктуры, которая даст конкретное воплощение концепции "глобальной деревни". "Пояс и путь" - это дорожная карта для достижения цели построения сообщества человеческой судьбы и обязательство Китая поддерживать многосторонний подход на новой исторической отправной точке, позволяя странам эффективно общаться и открыто сотрудничать".

　　　Великий путь ведет на большие расстояния, а море вбирает в себя все реки. Китай будет продолжать работать со своими партнерами, придерживаться принципа совместного бизнеса, строительства и обмена, придерживаться концепций открытости, экологичности и честности, стремиться к достижению высоких стандартов, приносить пользу людям и быть устойчивым, и продолжать продвигать высококачественное строительство "Пояса и пути", открывая больше пространства для экономического роста всех стран и мира, создавая более широкую платформу для укрепления международного сотрудничества и внося больший вклад в строительство сообщества человеческой судьбы. Мы также внесем больший вклад в построение сообщества человеческой судьбы.

             Статья из газеты "People's Daily